跟随节能减排和新能源汽车应用的呼声越来越高，玻璃钢复合用料开始在传统汽车和新能源汽车的应用逐一取得玻璃钢汽车配件制作的尝试和应用。

  玻璃钢汽车配件制作在汽车领域最早应用在高端跑车和豪华汽车车型上。自宝马率先将玻璃钢复合用料大量应用于i3和i8等量产车型以来，全世界汽车设计和创造业掀起一阵玻璃钢复合用料研究和应用探讨的热潮。

  玻璃钢应用于汽车创造上，与传统的钢结构相比可减重40%-50%，比铝结构车体减重20%-30%，这在节能减排、提高续航能力方面，玻璃钢汽车配件制作还是比较有应用优势的。

  玻璃钢汽车配件制作比强度和比模量，比金属用料高出数倍，抗冲击性能和吸能性能较好，能够极大地提高汽车的安全系数。

  玻璃钢汽车配件制作应用于汽车车身结构的创造，能够一体成型，降低零件数量，不但分量减轻，并且对车身的结构稳定性有了提高；玻璃钢复合用料抗振能力好，振动阻尼高，能够提高汽车驾驶的平稳度和舒适度；还有，玻璃钢复合用料耐腐蚀性能好，抗疲性能佳，这对于汽车的使用寿命是十分有利的。

  既然玻璃钢复合用料应用于汽车创造有着这么多的优势，那么，推进其在汽车上的应用究竟难不难？到底又是什么影响了玻璃钢复合用料应用于汽车创造的前进步伐？

  其实影响玻璃钢汽车配件制作产品推广的因素，无外乎玻璃钢的价格、批量化以及不可回收等属性所决定的。